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摩托制造业基本面改善关注相关投资机会
2006年7月19日 9:16  来源:中国摩托车网
    事件描述:中国汽车工业协会统计信息显示,今年上半年我国摩托车产销快速增长,累计产销分别达1040万辆和1024万辆,同比增长38%和36%。其中,主要企业摩托车出口295万辆,同比增长56%,出口值12.04亿美元,同比增长64%。评论:我国摩托车行业经过近几年来的政策治理,随众多中小企业的淘汰出局,原来恶劣的行业发展环境明显改善。随产销量的增长和结构的改善,行业和企业效益也得到改善,1-5月摩托车整车行业收入312亿元,同比增长37.4,利润7.91亿元,同比增长80.6%;摩托车零部件行业收入253.7亿元,同比增长31.1%,利润9.17元,同比增长54.4%。数据显示摩托车行业初步改变了原先无序竞争和恶性竞争的局面。近年来,我国实施的对摩托车行业带来重大影响的政策括:生产准入控制国家发改委于2003年开始对摩托车生产企业实施一系列的生产准入审核,未通过“准入”审核的企业被取消生产资格,提高了行业进入门槛。实施新的产品合格证制度,即一车一证制国家发改委、公安部于2004年12月13日联合下发通知规定,从2005年7月1日起,摩托车必须配备国家统一监制的出厂合格证,并实行一车一号,进入国家统一的合格证信息管理系统。该方案实施后,直接打击了市场上的假冒伪劣拼装车辆,为规范运营、有实力的摩托车生产企业创造好的竞争环境。提高排放标准从2005年7月1日起,摩托车产品实施欧Ⅱ排放标准,发改委发了欧Ⅱ排放生产一致性检查细则并组织了全面检查。为满足提高的排放要求,企业在技术上和成本控制上均需具备一定实力,众多依靠低劣产品生存的企业因达不到排放要求而被淘汰。重设出口门槛规范出口秩序2005年年底,商务部、海关总署等五部委联合发布了关于规范摩托车产品出口秩序的通知,决定对摩托车产品生产企业暂行出口资质管理,对摩托车出口经营企业暂行生产企业授权经营。自2006年3月1日起,商务部授权的许可证发放部门凭《出口企业目录》发放摩托车和全地形车整车出口许可证,未列入《出口企业目录》内的生产企业和出口经营企业不予发放出口许可证。实施该规定后,原来混乱的出口秩序得以好转。降低消费税2006年改汽车消费税,摩托车从原来的10%税率调整为按排量分两档征收,对排量在250毫升以下(含250毫升)的产品,按3%征收消费税;对排量超过250毫升的仍维持10%的税率。投资机会:我们相信,摩托车行业基本面的改善还将持续,具有竞争优势的企业将获得更大发展机遇。需求方面,尽管仍受某些城市禁摩政策的影响,但广大农村地区随收入的提高和道路条件的改善,需求仍将保持平稳增长,而国际市场则有望在规范出口秩序后保持快速增长。A股上市公司属于摩托车行业的有宗申动力(001696)、钱江摩托(000913),中国嘉陵(600877),新大洲(000571)和ST轻骑(600698)。我们认为,尽管行业基本面改善,大部分企业将从中受益,但我们仍更看好哪些管理规范、业绩优良且产品精良的上市公司,如宗申动力。宗申动力(001696):公司是中国最大的摩托车发动机制造商,发展目标是国际化的通用动力机械精良制造商,而不仅仅限于摩托车发动机领域。公司拟增发置入左宗申控制的通用动力机械公司,该公司是中国领先的通用动力机械制造商,05年销售各类通用动力机械约100万台,产品80%出口欧美市场。通用动力机械全球年需求达1亿台,市场规模巨大,中国有实力的企业可以从中获得良好发展机遇。
 
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