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骑摩九千多公里采访长征路
2006年7月26日 11:24  来源:中国摩托车网

    一路走来苦也甜 ——“一个人的长征”感言7月23日 延安 雨22日清晨,冒雨独自爬上延安宝塔山,点上一根白沙烟,俯瞰延河和延安市区,不由得又陷入了沉思。古人云“读万卷书,行万里路”,9000多公里的行程中,我看到了许多从书本无法看到的,学到了许多书本上没有的东西,更加明白了不少。虽然一路辛苦,但总觉得这样的辛苦很值得。当长沙晚报领导希望我能在晚报上开设关于长征报道的专栏,并特意提到今年是晚报成立50周年时,我无法推辞。尽管以我现在的能力,尚不能做到“鸦反哺,羊跪乳”,但我却明白这个古理,毕竟长沙晚报是我本科毕业后第一个工作的单位。如果没有晚报的领导和同事当年对我的指导和关照,我也很难有今天的发展和学习机会。于是,硬着头皮、抱着献丑的心态应承下来。6月6日,从长沙骑车出发。在中国的传统里,这一日子暗合六六大顺之意;在西方,正好是二战时盟军登陆诺曼底的日子。然而,这一中西合璧的黄道吉日,并没能保证此行的一帆风顺。雨大雨,是骑摩托跑长途的大忌。但此行恰逢雨季,从长沙出发时大雨,到达延安时也是连日大雨。在雨中,无论是在油路、水泥路,还是在泥路上,即便是速度很慢,但加油门时幅度不敢过大,刹车时不敢过猛,否则,肯定是车翻人倒。整个行程没有因自身的驾驶失误而出意外,但在井冈山却被霸王车狠狠祸害了一把。人摔倒滑在地上时,登山鞋上的金属鞋扣和鞋带被磨断,挂在摄影包上的GPS被压瘪失效,左手大拇指关节直到现在依旧不灵便。大雨带来的潮气,使数码相机在炎陵时失效,直到江西赣州时才修好。修好后的相机却留下了病灶,一到潮湿的天气就失灵。吃一堑长了一智,随行的装备中从此便多了两样东西:塑料套和电吹风。雨中出发前,用塑料套分别将相机机身和镜头密封套紧;每天住下时,放下登山包后的第一件事就是赶快用电吹风烘干相机。雨在云贵高原和雪山草地上意味着寒冷。骑行时,雨点透过没有面罩的越野头盔打在脸上,有如针扎。雨中无法戴皮手套,裸露在雨中的手不到10分钟就被泡得发白发麻。此时最渴望的就是,“上苍啊,赐予我一辆悍马吧”。

    路沿途土路居多。晴天,路就是灰,灰就是路。雨天,路就是泥,泥就是路。路常因暴雨而塌方中断,有时摩托不得不走水路。在广西龙胜时,国道塌方,山上巨石和泥沙不断滑下,连推土、挖掘机都不敢进入施工。于是,不得不花钱租上一条小木,把近150公斤重的摩托抬上船,渡过这段两天内都无法修通的断路。路也会因修建电站而被淹水底。贵州剑河因修三板溪电站,地图标示的由锦屏到剑河的县道便沉到水下,摩托只有搭一艘快艇才能通行。于是,人和车在飞艇和驳船上,花了8个多小时才走完200多公里水路。

    车出发之前买了一辆全新的200型公路越野车,但在颠簸的山路上,车的两个尾不到500公里就被颠断。在四川时,连排气管都被颠落。在30多公斤的登山包里,修车的工具占了将近10公斤:带气压计的打气筒、全套扳手、螺丝、撬棍、补胎液、冷凝胶等。途中两次被扎胎:一次在湖南通道的雷阵雨中,一次在前往云南皎平渡途中。尽管两次都有力扒出内胎补好,但久伤不愈的手却无力将外胎套进钢圈。最后都是让路人帮我请来修车师傅帮忙。

    在40多天的行程里,骑车经过或翻越的大山就有苗山、猫儿山、娄山、云雾山、大凉山、夹金山、梦笔山、岷山、六盘山。翻山的代价就是将近1厘米深的前胎齿纹在四川境内时就已被磨平,车在速40至60公里时,凹凸不平的前胎和前轮减震发生共振,颠得人简直心碎。当然,大山也不会亏待跋涉期间的行者。当在山顶停车休息时能获得一览众山小的感觉,也能在俯瞰高度差一两千米的山脚,以及蜿蜒直上的山路时,心中感慨:“天!这是我刚才骑上来的路吗?”

    人40多天里,每天平均至少骑行200公里。途中,似乎总有赶不完的路,睡不够的觉。每天入住时,在傍晚的清凉甚至寒冷之中,脸上仍能感受到正午太阳暴晒时的燥热。体重出发时80公斤,到延安时,直逼自己大学时的标准体重——70公斤。累,倒在其次。最苦恼的是如何找到该找的采访对象。在江西、湖南、广西、贵州、云南时,还能得到当地政府或者朋友的帮助找到一些历史见证人,但仍有因采访对象不在家而不得不放弃的遗憾。进入川北的高原苦寒之地后,几乎没有老红军可寻,而当地少数民族的平均寿命在60岁左右,也就意味着不可能在当地找到70年前的历史见证人。报道的另一苦恼就是,在后期长征的历史时,由于极难找到当年的历史见证人,只能将重点放在当地的县志或者长征纪念馆的史料上。回首走过的40多个日子,一路确实也吃了苦头,但这种难得的经历,足以让我一生受益。想起这些,心底里又泛起了些许甜蜜。感谢先辈创造的人类历史奇迹——红军长征,感谢长沙晚报还有众多不相识的人帮我完成了“一个人的长征”!

    编后语人是要有一点精神的,刘向晖“一个人的长征”就体现了一种精神,一种“不怕远征难”的长征精神!为纪念长征胜利七十周年及长沙晚报创刊五十周年,6月6日,本报特约记者刘向晖背着30多公斤的行囊,骑着摩托车独自上路了。一个多月的时间、9000多公里的行程,向晖顶烈日、冒酷暑、战风雨,克服了常人难以想像的困难,采访了长征路上的相关人物,报道了长征沿途的新变化,亲身体验和感受了长征的艰辛与豪迈,为报社发回了30篇精彩的报道。这些报道让我们重温了命历史,体味了当年红军二万五千里长征的艰难险阻,使我们倍加珍惜今天的幸福生活。感谢向晖,感谢“一个人的长征”。

 
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