记者直击：
4辆“残的”车主均是健全人
昨天下午5：20，记者来到海珠广场一德路口，几分钟内有4辆“残的”从沿江路方向一路驶来，停靠在精品市场前，这些“残的”尾部均被改装成平板用以载货，车身上下没有任何牌照证明。令人惊讶的是，这些车主停下车后，非常利索地走下车，并且手脚麻利地从旁边已经堆放好的数大包货物搬上车，一点也看不出身体有任何不妥之处。
记者假装要到十三行搬货，与一位车主谈妥价钱后，在车上与他聊天时，他自称是用1200元从别人手里买来的二手“残的”，他满不在乎地称，“这里拉客的都是正常人，我们都是老乡。”
下午5：38，在人民南儿童公园。一辆暗红色的“残的”停在门口兜客，很快就有一位女顾客与车主谈好价钱，上车飞驰而去。两分钟后，一位头戴帆布帽的中年男子驾驶着一辆非常旧的“残的”从儿童公园方向驶来，在人民南十三行路口的人行道前，他突然来了一个大拐弯，无视前方的红灯标志，危险地在一堆车前横穿过马路。
下午5：55，在人民路状元坊，此时的该路段人潮拥挤，两边路口的人们都停在斑马线上等候起步时，一辆“残的”载着人硬是从人海中挤出一条路来，穿过马路，拐进对面的巷子，而当时在该路口，值勤的两名交通协管员的指挥和引导对他们完全不起作用。
据残联摸查，为谋生活，本市小部分下肢残疾人开有牌残疾车营运的情况由来已久，但并不普遍。“残的”营运者大部分是外地残疾人、非下肢残疾人甚至健全人，他们大多为无证驾驶。
交警部门：
“残的”非法营运可罚数百元
据交警部门介绍，本月10日，广州交警就出动百名警力，联合残联等部门，重点整顿了流花地区的这类交通违法行为，暂扣残疾人车57辆。被拦截的所有残疾人车，几乎清一色后部加装有货板，也有不少司机身体腿脚无恙。
有关负责人表示，近期，市交警将在重点地区，包括白马、火车站、十三行、中大布匹市场及一德路等对残疾人专用机动车进行专项整治活动。残疾人车是专门为有广州户籍且下肢有残疾的人士代步所用，不是广州本地人、腿部无恙的残疾人都不能驾驶，残疾人车更不能用于搭客载货。如果非腿有残疾的残疾人驾驶这类车辆，或者车辆无牌无证，发现后则一律暂扣，对非法营运的残疾人车最高可处罚数百元。
“残的”车主：
生活所迫才冒险拉客
残疾人使用专用机动车进行货运不少是被生活所迫，例如家庭中夫妻辆都是残疾人，或者家中有老有小，政府每月救济的300多元无法维持生活，个别残疾人只好铤而走险进行非法营运。残疾人车主代表梁先生向记者大倒苦水，称他近几天连连吃到“牛肉干”。早上8点多，他在火车站附近用自己的残疾人专用车冒险搭载了两位乘客，结果在路口被交警处罚。
“禁摩后，我驾驶残疾人专用车出街被交警查问的次数增多了，有一次载老婆出门被指责为违法载客，有一次运几箱汽水回去自己的士多被指责为非法运货。”残疾人高先生觉得十分无奈。
残疾人何女士很苦恼，“禁摩之后，我们驾驶残疾人专用车出行，到公园、酒楼等地方，服务员根本不把我们当非机动车看待，说里面没有停车位，要马上开走。”
市残联：
加强就业指导解决问题
市残疾人联合会副理事长梁左宜说，为了进一步规范城市交通秩序，保障残疾人的合法权益，市残联通过市残疾人用品用具供应服务中心在近期印发了《遵章守法、文明驾车》宣传资料发放给残疾人专用机动车车主。以后每半年组织一次安全驾驶讲座，加大对残疾人专用车违章查处力度。市残联教育就业处处长阮爱华表示，本市残疾人驾驶专用机动车非法营运的大部分是因为就业问题。广州市残联希望帮助困难残疾人申请最低生活保障等，使得大龄残疾人不再需要冒险从事非法营运。
阮爱华指出，下一步残联教育就业处将联合市政园林局，在改造书报亭计划中将拿出3000多个书报亭中的30%即900个报亭提供给大龄残疾人就业之用，有需要的残疾人可到市残联大楼的广州福利基业总公司进行登记申请。针对残疾人车主提出的停车难问题，残联也正呼吁有关部门争取解决。
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