据最新一期的行业报表显示，今年1-2月份，国内市场二轮摩托车累计销售235.4万辆，比去年同期上升1.61%。在1-2月内，销售前13名品牌中除了大长江、建设、新大洲本田等少数几家与去年同期有增长外，其余品牌均出现不同程度的下降。在所有摩托车企业中，1-2月份，值得一提的是，新大洲本田摩托有限公司（以下简称“新大洲本田公司”）以81.59％的销售增长率高居各家摩企销量增幅榜首。

    弯梁车原本由日本本田开发，弯梁车型既有骑跨式载货的特点，又兼具踏板式操作简单的特点。因此得到世界各地用户多年的喜爱，在东南亚被誉为“国民车”。最近，本田弯梁系列摩托车传出捷报---全球销量突破5000万辆，创造了世界搭载发动机的交通工具之最。

    本田弯梁车第一代的“超级CUB”是在1958年开始销售的。在当时2冲程发动机为主流的环境下，“超级CUB”使用了经济性、耐久性非常优越的高性能50CC4冲程发动机，以及上下车更容易的低脊背骨式车架和容易变速的非离合器操纵杆式的离心离合器系统等，实现了独创的崭新造型。

    历经48年，本田弯梁系列以其超强动力、经济性和耐久性深得消费者钟爱。现在本田弯梁系列的生产基地在全世界已经达到了13个国家，在海外总计被160个以上国家的消费者所青睐。在中国，新大洲本田作为本田在华最大的生产基地，分享了本田50余年弯梁车研发经验。

    威武作为本田在中国的第一辆弯梁车，自02年6月14日横空出世以来，便以经济耐用、操控灵活、骑乘舒适、提速快、油耗低等众多卓越性能很快赢得了广大用户的好评，并迅速风靡市场，成为新大洲本田一款既卖座又叫好的重量级产品。威武采用了本田先进的发动机技术和生产工艺，性能出众，大功率，大扭矩；并具有排放低、噪音低及加速性能优越等特点。所搭载的空冷4冲程发动机采用的是OHC双气门配气式，采用日本技术的双离合器，挂档、换档轻便，特别适合于初驾者和女士用户。整车具有油耗低、耐久性好、噪声低的优点，其经济车速油耗百公里不高于1.6L。威武的多功能豪华组合仪表，设有档位显示功能，并设有“每个档位最高车速指示表”，可及时提醒用户换档，充分发挥发动机的性能。具有记忆功能的燃油表（不像普通燃油表，电门一关就回零）随时皆能显示剩余油量。威武的点开关设有一个“停车”挡，钥匙旋到该位置时尾灯、仪表灯和大灯壳内的位置灯亮，但发动机不能启动，这方便了夜间停车小憩的需要。加强型镀铬载物架，既美观又实用。铝合金后脚蹬支架，表面经过研磨处理，更显豪华典雅。该车磁电机采用国内少用的6极绕组结构，具有功率大，工作可靠、耐久性强等优点，为整车电气系统提供了强劲的动力源。 威武的中心主支架处有一小孔，在停放车辆时将主支架支起，用一把小挂锁锁住小孔就可以巧妙地解决防盗问题，从这一细微之处足可以看出新大洲本田以人为本的企业精神。

    源于日本本田公司全球最畅销弯梁车型的威武，外形流畅、线条饱满、豪华气派，符合人们的审美观念。威武上市短短的一年多的时间便以卓越的表现征服了大江南北、长城内外的用户，好评如潮，销量飙升，无可争议的成为弯梁产品系中的最重要一员。现在，“本田威武”在市场上炙手可热，已成为国内单一车型销量最大的一款车型，成为新大洲本田进军中低档车领域最重要的武器。　

    实施“精品”攻略，开拓高端市场大局面

    摩托车行业的合资品牌以高品质、高价格牢牢占据高端市场。为实现行业领先，必须打开局面，抢占高端市场。新大洲本田早就意识到这一点。

    2004年9月26日，新大洲本田在公司成立三周年之际，精心打造了一款全新本田踏板车--“e-彩”精彩亮相。“e-彩”的取名有其深厚的寓意。“e”代表“elegant”（优美的、优雅的）、“excellent”（优秀的、杰出的），体现出该车最吸引人的魅力，即新颖、高级的外观；“彩”传递着该车具有5种颜色的更多选择，和中文的“精彩”、“光彩”意境一致，而且“彩”的中文含义很丰富，都是对美好事物的描述，深受中国人的喜爱。“e－彩”“最大的卖点是它原创的外观造型，整车流线圆润而饱满，月牙形造型的前大灯配合轿车级豪华后尾灯组合、水晶钻石般质感的转向灯，加上独特的双层耐高温消音器装饰罩，给人以强烈的视觉冲击力。该车除了具备本田领先世界潮流的外观设计，还一如既往地体现了本田对节能和环保的孜孜追求，发动机达到欧洲二号排放标准，噪音值仅72分贝，相关指标提前达到国家将于今年才执行的标准。作为本田角逐中国踏板车市场“排头兵”，“e－彩”的出现打破了竞争对手对踏板车高端产品的垄断，使中国老百姓踏板摩托车消费有了新的选择，其极强的综合竞争力为新大洲本田抢占高端市场提供了强有力的“火力”支援。

    2006年11月27日，"2006年度车型评选"结果正式出炉，本田"战鹰"以其突出的技术优势获得了"运动型街车年度车型" 奖，成为惟一获此殊荣的运动型街车。

    此次获奖的"战鹰"是由日本本田研发、新大洲本田生产的，是本田投放中国市场的第一款150CC排量的摩托车，也是本田尖端赛车技术民用化的典范。“战鹰”具有运动感造型，采用超流线型一体化半包式导流罩，依据空气动力学原理设计，防风导风性能超群，高速时可以轻松地将风阻减到最小。采用赛车级中央可调式单减震，不仅使车型简洁美观，更减少了减震运动时的摩擦，增加了对路面的迎合性。同时，尾气排放清洁，且整车实现无石棉化等，具备优异的环保性能。"战鹰"是在中国摩托车市场由注重实用、经济性向注重运动休闲、更高性能需求、甚至于追求豪华外形配置的方向转变的背景下推出的新车型。战鹰搭载了全新开发的150cc“核心二号”发动机，通过彻底降低做功摩擦以及提高冷却性能等最新技术，其动力性能远远超过了125cc级别产品，同时还实现了比125cc车型更低的燃油经济性能。战鹰以完美的赛车级性能和豪华大气的配置，无可争议的成为国产最高档的摩托车产品之一。