超级规模一览众山小
对于成都申华车业总经理曹小兵来说，此刻定有“登高远望，一览众山小”的舒爽心情。因为申华新厂落成后，立即成为西部电动车业最大的电动车生产企业。且让我们来看看申华新厂的豪华硬件配置吧：全厂占地约70亩，完全采用花园式理念设计；6条58米长的国内最先进的自动化生产流水线同时运转，电动车年产量30万辆，自行车年产量30万辆；电池车间、烤漆车间、整车装配车间以及自行车装配车间完全独立并有机结合……再加上办公区、员工休息区、会客厅等，申华新工厂的配置在整个国内电动车业来讲都算是首屈一指！硬件设施如此豪华，软件方面也丝毫不放松。据曹总称，申华能发展到今天，更多的是依靠人性化管理，一个强有力的团队。时至今日，申华员工已愈300人，其中不乏高级工程师、高级管理人员和高级营销人员，成为一个具有凝聚力、具有朝气的电动车生产企业。
超级品牌三叉戟所向披靡
近几年，电动车市场的竞争异常激烈，许多企业都走上了多品牌发展之路，但其发展却不容乐观。而像奇蕾、申迅、飞达三大品牌几年来并肩作战，并取得非常成绩的，还属鲜有，让业界众多企业齐声称赞。但这几个品牌又是如何取得成功的呢？记者在市场上采访发现，众多经销商、消费者反应最多的是其质量过硬，售后服务完善。这两点是其发展壮大的根本，也是其在竞争激烈的市场中脱颖而出的原因所在。专家称，要做好做大品牌，质量和售后肯定是其中最关键的因素，但企业规模、规划、发展思路等也是影响品牌发展的至关重要的因素。
全新起点巨头领航电动车业
纵观这几年成都电动车市场的发展，消失的品牌不计其数，而发展壮大的品牌并不多。更多的是新品牌迭出，你方唱罢我登场，像奇蕾、申迅、飞达这几个品牌一直稳战稳打，发展壮大至今，在成都电动车市场创下了无数个奇迹，这也进一步表明成都电动车进入巨头领航的时代。据了解，电动车市场这个巨大的蛋糕，依然时刻吸引着一些螺丝刀工厂进入圈钱，但他们的电动车不但质量经常出现问题，售后服务还得不到保障。但是在巨头领航电动车行业之后，相信电动车行业将更看重品牌效应，而不再只注重眼前利益，像奇蕾、申迅、飞达这样，注重长远利益，努力在品质、售后和品牌建设方面下工夫，共同将电动车这块巨大蛋糕做大做强。(马菱兰大鸿)
影响力
见证电动车历史
2001年，电动车在成都很前卫，市场也很清淡，有限的几个品牌让成都人知道了电动车这个新产物。成都晚报洞察了电动自行车具有广阔的前景，于是开辟了《电动自行车专版》，在成都电动自行车市场和消费者中引起了强烈的反响，让电动车销售一路飞升。
6年来，成都晚报的《电动自行车专版》从未间断，见证了成都电动自行车行业发展、壮大，至今，电动自行车已经融入了成都人的生活。成都消费者电动车拥有量已经超过100万辆，电动自行车的快捷、方便、经济，让休闲的成都人宠爱有佳。
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