近些年，电动车行业迅猛发展，据初步统计，全国电动车厂家有3000家之多，众多的厂家繁荣了这个新兴行业的同时，也扰乱了该行业的发展秩序，鱼龙混杂、恶性竞争的局面不仅让消费者无所适从，也让这个行业陷入无法突破的怪圈，河南作为电动车行业的主市场，此种局面尤其更甚。“追溯成功路、品牌万里行”，“让消费者购买到更物有所值的产品，让诚心做事业的厂家能够被消费者所关注”。7月6日，由本报携手郑州市南三环电动车摩托车物流港，“走进电动车制造基地大型采访活动”正式启动。

    江浙地区是中国最大的电动车生产基地，此次采访，我们首先从该区域开始。

    走进电动车的天堂

    从郑州驱车近10个小时，进入江苏第一个电动车生产集中地——常州。在该地，今报采访组发现，这里不仅有在郑州市场大家耳熟能详的“苏杰”、“洪都”品牌，还有发展势头迅猛的“绿能”电动车，更有在行业具有极高地位的“速派奇”、“尼克尼亚”等品牌。

    行业人士分析，常州有三百多家电动车生产厂家，而无锡则更让人惊奇，那里的生产厂家有五六百家之多，甚至还不止，以至于有人说：“无锡是电动车的天堂。”

    进入无锡，果不其然，有着深厚摩托车基础的无锡，发展起电动车来手笔不凡，大气磅礴。无锡的电动车生产厂家大多集中在一个工业园区——新世纪工业园，而从无锡市区到该工业园的路上，沿途满眼是电动车的宣传广告。广告牌、条幅，各种形式的电动车广告宣传扑面而来，让人目不暇接。

    事实上，电动车已经成为无锡重要的产业并得到重点扶持，无锡市政府不仅在园区规划、土地政策方面为电动车生产企业进行了深入考虑，更在信息交流、商业来往中搭建了很好的平台，这里有全国最大最全的电动车交易市场，这里的交易大会被称为电动车行业永不落幕的盛会。

    从江苏无锡到浙江金华，距离虽远，但联系却紧。在金华，有着电动车的重量级选手“绿源”，创立于1997年的绿源电动车企业在目前的电动车行业处于三甲的地位，是任何同行也不敢小看的竞争对手和行业先锋。

    发现“隐形冠军”

    “出来才知世界宽，行进才知行业大。”这是此次今报采访组成员共同的感受。在出行之前，虽然我们对电动车行业进行过相关的调查与了解，知晓一些电动车的行业状态，但随着采访的深入，发现我们的眼光更多地拘泥于河南市场，我们对这个行业的观察与了解只是冰山一角，这个行业的内涵与精彩远远在我们的预料之外。

    最让我们印象深刻的是，我们发现了电动车行业中的很多“隐形冠军”，这些“隐形冠军”，或许在行业中早已声名鹊起，或许在中国其他的行政区域早已深入人心，但在河南并没有取得与其实力相配的认知。这些企业，在产品质量、企业发展等方面各有千秋，可以说，其存在是中国电动车行业发展的重要支持力量，也让电动车的行业故事更加丰富多彩，因而，对河南的消费者来说意义重大。我们会在接下来的报道中，对这些品牌进行集中的展示。

    激遇电动车斗士

    结识电动车行业的导师、教父与斗士——现年48岁的“绿源”电动车企业老总倪捷，与他进行愉快深入的交流，可以说是我们此次采访中最大的收获。