“摩帮”高调应对冲击
“光是近期的订单，我们的损失就超过了千万。”隆鑫进出口公司负责人昨日在电话里告诉记者。而据业内人士分析，按照去年我市摩托车产业的出口总额，这一政策，至少要使我市摩托车产业减少亿元以上的纯利。
不过，此次我市“摩帮”对于出口退税的下调，可谓集体采取了高调的姿态应对。“隆鑫肯定会提高出口摩托车的价格。”隆鑫摩托进出口公司负责人表示。
而另一进出口大户力帆明确表示，尽管短期内会形成冲击，但是完全可以通过调整价格进行应对。
宗申摩托以后最低6000块
最让人感到意外的是宗申集团“掌门人”左宗申，对于这一直接减少摩帮利润的调税政策，他语出惊人地称这是好事。
“我早就建议国家取消对摩托车的进出口退税，这对整个产业发展是好事，有利于企业的优胜劣汰。”左宗申指出。
据悉，宗申集团计划在未来5年内完成所有车型的升级换代，旨在改变重庆摩托的“低价”形象。“届时宗申摩托最便宜都要6000块一台。”左宗申明确表示，自己将不再参与困扰行业的“价格战”。
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据中国汽车工业协会统计显示，2006年重庆隆鑫及力帆摩托车出口创汇分居全国一、二位。
2006年摩企出口创汇排名
前10位出口创汇额(美元)
隆鑫(重庆)3.35亿
力帆(重庆)2.39亿
大长江2.30亿
金城1.82亿
宗申(重庆)1.61亿
新大洲1.47亿
轻骑1.29亿
建设股份(重庆)1.26亿
林海动力1.02亿
银翔(重庆)1亿
