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    “Super sky cycle”超级空中摩托车面世 

    据报导，美国已于2004年，欧盟各国也已于2005年出台了新法规和新标准，只要飞行机动车的各项性能指标达到相应的国家标准要求，且质量不超过600kg，允许私人拥有。美联邦各主要高速公路入口也已经允许私人飞车进入，只要缴纳一定费用后便可在高速公路上起飞。美国宇航局的科学家们正在积极研发“小型交通飞行智能管理系统”，个人飞车将运用全球卫星定位系统和手机科技，向司机自动播报飞车相对地面信号塔的位置和速度。地面上的自动化计算机系统将对每辆飞车的飞行路线随时更新，并自动向司机提供可以避免飞车碰撞及距离最短的飞行路线。同时，飞车上也已安装了车间通讯系统、智能导航系统、远程雷达和智能传感器等许多现代化信息设备。例如，车间通讯系统可实现飞车与飞车间自动交换信息，防止追尾和相互碰撞；智能导航系统可使驾驶变得异常简单，起飞前，只要驾驶员输入目的地名称，系统便会通过GPS系统确定当前位置，然后通过电子地图自动确定最佳飞行路线，清楚地显示在荧光屏上，让驾驶者一目了然，并自动与地面计算机指挥中心随时保持联络，更新飞行路线；远程雷达和智能传感器等能自动探测到附近的树木、建筑物和电线等危险物的位置，消除事故隐患，努力解决私人飞车使用中的2大问题：低空智能管理问题和飞车操纵驾驶问题。与此同时，各种陆空两用摩托车都增加了垂直起降系统，使之迅速安全起飞和降落。

    PAS-V陆空两用摩托车横空出世

    荷兰发明家约翰巴克通过6年的努力，已经小批生产出被自称为PAL-V（PersonalAirandLandVehicle）的陆空两用私人摩托车，首批红、黑、蓝、黄4种款式全部销售一空。目前约翰已经成立了PAL-V欧洲公司，准备在比利时建立大型专业生产厂，进行大批量生产。随着量产技术的基本成熟，PAL-V的机体和尾部外型的进一步优化工作也在与荷兰航空航天试验室合作进行。在欧洲，该产品将被认证为公路用摩托车和空中用轻型旋翼机。在美国将被认证为轻型运动飞机。目前已经正式与欧盟和美国交管部门磋商投放市场的可行性，驾驶这辆车将需要摩托车驾照、轿车驾照和轻型运动飞机驾照。

    该车将现代摩托车、轿车和直升飞机技术融为一体，使之既具有摩托车一样的灵巧的行动能力，又具有豪华轿车般舒适的驾乘环境，还能像直升机一样顷刻间飞上蓝天，自由翱翔在城市上空。这种全新概念的陆空两用个人交通工具，不仅可以缓解现代城市交通压力日益渐增的矛盾，解决人们出行难的困境；同时也给人们提供了一种其乐无究的全新交通工具，让人们尽情地享受无与伦比的“亦飞亦驰”新感觉。

    PAL-V着陆后，骑乘者只要轻轻地一按电钮，螺旋桨和尾翼将自动缩回，固定在车身外壳上。从外部造型看，与正三轮摩托车完全一样，呈流线型，空气阻力小，机动灵活。

    在动力和环保性能上，该车匹配了1台高效并通过环保认证的马自达RX-8转子发动机，同时采用先进的双燃料双转子结构，具有非常杰出的动力性能和环保性能。RX-8的排量虽然仅为1308mL，但可产生173kW的最大功率，相当于传统四冲程发动机的2倍。