Benelli Velvet 150
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香港现正被世界各地的踏板车大军充斥，有日本、意大利、台湾、韩国，甚至有国内制品，其中以日本的渐趋大排量设计，台湾、韩国与国内产品采经济路线，而意大利踏板车则采取多元化发展，有顶篷、没顶篷、大小排量，式式具备，近期意大利踏板车流行采购日本生产的发动机，配合本身的设计，这个发展已成为一个新趋势；Benelli Velvet 150也已配备Yamaha水冷式四冲程单汽缸150ml2气门OHC发动机，为迎合用户不同的需要与加强市场的吸收能力，促成了该型号的诞生。
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远在欧洲的Yamaha摩托车，主要是生产低排量发动机用作供应其他摩托车厂，作为一个发动机供应商的角色，之前的ITALJET Millennium 150与现在的Benelli Velvet 150都同样选用Yamaha发动机，完全省略本身对发动机的开发费用，发挥成本效益。高拉力钢管车架已成为大部份踏板式摩托车常用的基本元素，33mm套筒前叉在数字上没有特别的地方，但可以带来灵活而稳定的操控，配合220mm开坑刹车盘与2活塞油压对向式卡钳，更难得的是原厂已为她配置了刹车钢管，广受用户欢迎的双筒式油压弹簧尾减震设5段式预调。220mm钻孔式刹车盘配2活塞油压对向式卡钳更是罕见，是在同级中更难找到相同配备。
