1958年，当中国的自行车还未普及之时，济南轻骑在国内率先生产出作为消费品的摩托车。
此后30年间，拥有一辆轻骑牌摩托车曾是一代人追求的梦想，代表着年轻人时尚的标志。
至2006年末，“轻骑”牌摩托车累计产销950万辆，成为中国和世界范围内摩托车整车和发动机的重要供应商之一，圆了无数中国人在路上飞驰的梦想。
其实，济南轻骑的精彩远不止如此，在技术创新、品牌创造、市场占有率等方面亮点频出——公司相继被认定为国家级企业技术中心、中国驰名商标、中国驰名品牌；连续六年创造了百万辆级辉煌、四年摘取行业桂冠；在欧美等高端出口市场出口占据中国同行业首位。
济南轻骑的辉煌历史印证了公司几十年风雨成长的轨迹，而中国兵器装备集团公司成功入主济南轻骑，加上股改有利契机，这必然成为济南轻骑重整旗鼓实现凤凰涅磐的强劲动力。中国兵器装备集团是中央直接管理的国有重要骨干企业，相继与美国福特，日本铃木、马自达、雅马哈等国际知名公司建立了战略合作关系。资产总额、销售收入均超过千亿元，在军品、汽车及零部件、摩托车、光电产业上具有突出优势。摩托车产能达600万辆，处于国内首位，拥有嘉陵、建设、大阳、济南轻骑等知名品牌，是世界最大的摩托车生产集团之一。
济南轻骑这个持久的强者与兵装集团实现了一次完美的结合，它将如何演绎兵装系下的新传奇，我们拭目以待。
【战略篇】
轻骑加盟兵装完成精彩一跃
笔者：兵器装备集团的入主把轻骑带入了新的历史发展阶段，您能简单评价一下本次兵装集团的入主吗？
吕红献：此次兵装集团入主济南轻骑，对于整个摩托车行业而言，可谓是重大举措。具体意义可以概括为“一石三鸟”。对于济南轻骑而言，目前摩托车行业正处在景气回升阶段，但不可否认的是，摩托车行业竞争也日益加剧，整个行业面临着一次重新洗牌，行业整合势在必行。轻骑近几年经营得不是很好，势单力薄，面临很大压力。此次兵装及时入主，可以借助兵装在摩托车行业的影响及地位，兵装的品牌和技术，充分利用兵装强大的资源优势，这对于济南轻骑以后的发展壮大具有重要的意义。
对兵装集团而言，入主济南轻骑后，兵装系的摩托车产业的布局也将趋于更加全面，可以吸收济南轻骑在与铃木、标致合作中所获得的技术优势，进一步做强小排量轻型摩托车市场，而兵装也成为一家集合了本田、雅马哈、铃木、标致技术的大型企业，具有引领行业的技术实力。兵装系的地域布局，也将逐步覆盖南方（嘉陵、建设）、中原（洛阳北方）、沿海（济南轻骑），区域进一步扩展延伸，然后利用上述几个区域的综合优势，整合区域内的配套厂家、完善供应链管理、协同销售网络，实现资源共享最大化。
在引导产业方面，兵装系在摩托车领域的竞争优势将进一步增强，话语权也将加大，这也符合中央提出的“落实科学发展观精神”，发挥好国有企业在行业中的主导及骨干作用，使得中国摩托车行业在国际市场上更有竞争力，对提升整个民族摩托车产业水平都将具有积极意义。
