近年来，随着市场竞争的加剧，不少摩托车品牌在市场的销量逐渐萎缩。笔者在一次对经销商的采访提及“近年来你的销量是否有较大提升”这一话题时，这名经销商肯定的说：“这年头说句不中听的话，能保证一个品牌在他们店里的销量不减少就已经很不错了，要真正能在销量上增长的话，可就是凤毛鳞角——少见了。”

    不过，这少见之事还真的让我遇见了。2008年1月17日，我作为《摩托车行情》记者，应邀前往昆明参加云南新大陆实业有限公司经销暨新品发布会时，竟真的发现了一个凤毛鳞角，他就是云南大理州祥云利源商贸有限公司总经理杨发荣先生。

    初识杨发荣总经理，是在16日的晚宴上，也可能是刚刚下车的缘故吧，杨总风尘仆仆的脸上还多多少少挂着点长途舟车的倦意，因为我们席桌上还有空位置，云南新大陆实业有限公司董事长蒋正业，带着他来到我们席桌就餐时，向我们介绍：“这是大理来的杨总经理，他销售凯诺摩托车成绩很出色”时，我不由得心里一亮，顿时有了“众里寻她千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处”的感受，我立刻产生了马上采访他的念头。

    晚上，我如约来到了杨总经理住的房间。当时，杨总在房间正和几个人在聊天，得知我是《摩托车行情》的记者要采访杨总经理，其中一个人对我说：“杨总的生意做得真的很不错，你们记者是要好好的写写他呀！”

    是的，宣传经销商既是我的职责，更是我的使命。在职责和使命的驱使下，我走进了杨总经理的营销人生——

    杨发荣总经理创办的利源商贸有限公司，地处祥云县城的一个镇，祥云县自古为交通要冲，是出入滇西八地州的门户，是中国古代“博南古道”和“西南丝路”的必经之地和重要驿站。改革开放以来，祥云县路网建设成绩突出，以公路建设为标志和以机械化运输为起点的现代化交通运输体系逐步形成。随着交通基础设施的逐步改善和公路建设的迅猛发展，尤其是交通运输工具的改进和发展，极大的带动和促进了祥云道路交通运输事业的发展。全县县乡、乡村公路路网的密度布局和路面等级得到了较大提升，在全国处于领先水平。

    杨总告诉我说：“祥云县县乡、乡村、村村通公路的发展，再加上祥云县本身以烤烟、蚕桑为代表的经济作物发展较快，农民们的经济收入得到了较大的增长，这一切，从而为摩托车进入广大农村提供了极大的市场空间。一些立志做摩托车生意的商贸公司便应运而生了，很快，这个只有48万人口的祥云县，经营摩托车的商家便达到了20多家。”

    杨总是从2001年开始经营摩托车的，2006年6月，杨总根据当地市场发展情况和本公司的经济实力，决定扩大摩托车的经营，经过云南新大陆公司推荐，他开始经营重庆光宇公司生产的“凯诺”摩托车。没有想到第一年，“凯诺”就带给了杨总一个惊喜：2006年，他只用了七个月的时间就销售了将近400台“凯诺”摩托车。2007年，尽管市场竞争显得十分激烈，他们当地的市场呈萎缩的态势，但是他经营的“凯诺”摩托车销量仍然冲到了600台。

    人们纳闷了，2006年，也就是杨总携手“凯诺”的那一年，中国摩托车行业品牌集中度已明显凸现，一线品牌在各大市场的销售已占了绝对优势。在经销商携手到了一个一线品牌就等于抱到了一个“金娃娃”的思想支配下，很多经销商都期待着能与一线品牌联姻携手。