试骑报告

    BuBu的外表非常讨好，其实女骑士向来都在路上惹人注目，如今在BuBu衬托之下相信会有更高收视。BuBu最吸引人的地方不限外表，偏矮的座高令骑士信心大增。加上极轻巧的车身，一切都在掌握之中，于是骑车外游的意欲亦同时大增。

bubu 125

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    虽然只有125cc，但车身轻巧令BuBu起步时感觉爽快，加速亦颇为理想。当然，BuBu不可以与跑车化设定的小羊相提并论，BuBu始终是确及实际需要的车款，在一般的路面驾驶她，足以带着骑士游遍全香港山上山下的每一角落。不少人都会怀疑小羊上斜的爬坡能力，但在BuBu身上根本不用为这点而困忧。只要不是两位过二百磅的骑士双骑上山，那有绵羊会上斜不够力？只是需要略为适应车速而已。

    论BuBu的弯向，似乎是多此一谈。不是说BuBu没弯向性能可言，而是如此小巧的绵羊，过弯当然是灵敏非常。加上车身短，塞车时在一众塞停的私家车之间，左扭右扭便可以脱出困局。不过在快弯的时候，单边设定的尾避震则可能让骑士有某一边较顺畅的感觉。问题是，骑上BuBu，那种悠闲的感觉不自觉地散发着，干吗要与时间竞逐？

PGO BuBu 125 规格表： 长 x 阔 x 高：1710 x 645 x 1060mm 轴距：1210mm 干重：101kg 引擎形式：风冷四冲程单汽缸SOHC 2活瓣 缸径 x 冲程：51.5 mm x 60 mm 压缩比：9.2：1 总排气量：124.9 cc 最高马力：9.5ps/8000rpm 最大扭力：0.4kg-m/6500rpm 车架形式：高拉力钢管 传动系统：CVT无段变速 燃油供应：化油器 前悬挂系统：套筒正立前叉 后悬挂系统：单筒弹簧避震 轮胎(前)：3.50-10 轮胎(后)：3.50-10 前掣动系统：开坑碟配两活塞卡钳 后掣动系统：机械鼓 油缸容量：6.3公升