该工厂建设时间为2－3年，项目建成后，每年将生产摩托车车架80万只、结构件80万套、消声器40万只、油箱50万只，其中机器人自动化焊接生产线的建成将大大提高产品的质量，以往人工焊接的误差可达2厘米，而机器人焊接精确度将控制在2毫米内。该项目资金完全由宗申自筹，新厂建成后将实现年产值2.7亿元。
其实，宗申从2001年就开始造配件－－不但在宗申工业园连续上马配件项目，还在大渡口建桥工业园联合13家与自己一同打拼多年的配套商，圈地500亩，生产包括化油器、灯具等配件。双方合作的前提是，这些配件厂必须在宗申成本核算下，按宗申的技术标准生产，而且只能卖给宗申，属于专供件。摩托车配件厂目前的普遍利润只有1％－2％，而宗申园区内的配套商从宗申手中获得的利润超过10％。
宗申最终目标是摩托车70％的零部件由自己生产，目前则正在将热动力领域的关键件一个一个完善。宗申自己的配套系统今后不仅要为比亚乔中国工厂配套，还要把哈雷在亚洲的零部件采购全部接过来。同时，宗申的触角已伸向欧洲空中客车，甚至一些高精尖卫星技术。
最近几年，宗申除被国家确定为博士后工作站外，还被国家相关部委确认为第十一批国家认定企业(集团)技术中心，并通过了中国质量认证中心的审核，获得摩托车发动机“3c”认证证书。前不久，公司被商务部确认为2005年至2006年度重点培育和发展的出口名牌之一。
宗申将倍加珍惜人气旺盛、精诚团结的良好局面，倍加珍惜来之不易的蓬勃发展势头，为把公司建设成行业领头企业、中国一流企业、世界百年企业而努力奋斗！
