据了解，国家发改委从2008年6月20日起上调国内成品油零售中准价格，汽油、柴油价格每吨提高1000元；折合成每升相当于，汽油上涨0.73元/升，柴油上涨0.84元/升。随着油价持续上涨，摩托车的涨价，整个摩托车行业陷入一片沉寂，很多消费者持观望态度。导致一季度，全国112家摩托车生产企业中，亏损企业45家，企业亏损面为40.18%。与上年同期相比，企业亏损面上升9.27个百分点。

    前些天，陪同一位上海的代理商去重庆考察，茶余聊到油价的居高不下，是否能给小排量的摩托车带来新的晴空？有行业专家认为，从理论上说，高油价的来临，势必会使小排量摩托车更受青睐。

    在国际原油价格不断攀升、国内油价飞涨的今天，小排量摩托车成为普通消费者实际需求的必然。行业专家认为，高油价为小排量车重新回到主流带来了契机，但前提是小排量车自身性能要提升，特别是发动机技术要有质提升。

    由于6月20日国家针对燃油价格的再次上调，大排量摩托车将承受更高的购买和使用成本，节能因此成为消费者选购摩托车的重要标准。此时，小排量摩托车的优势清晰地显现出来，节约燃油、节约空间、排放更少、购买和维修养护成本低，小排量摩托车有充分的理由受到广大消费者的青睐。

    小排量摩托车经典车型代表：

    大阳摩托POPO 2008款—更好、更美、更快

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