2008 Aprilia Shiver 750中量级新机种(附图)

    全新的2008 Shiver 750，是Aprilia车厂第一部由零开始设计及发展出的新型电单车品种，相信大家都知，如果一部全新从零开始而设计出的电单车，其开发费用是相当巨大的，但有如此财力支持，幕后必定有一条「大水喉」承担着的，可见厂方是何等信心十足！

    补充中量级空档

    Shiver 750的投产，是从云云不同容积、不同设计方案，击败不少设计而诞生的产物。她的出现，是Aprilia为了补充125c.c.和1,000c.c.之间的空缺而决定研发的中型跑车档次品种。Shiver 750保留了很多Aprilia令人赞叹的优势，例如一贯厂方的精工造车技术，机械运作的极高可靠性，同时其操控性和高速竞跑的技术处理，皆可媲美RSV Super bike。

2008 Aprilia Shiver 750

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    虽然Shiver 750拥有非常高的性能表现，但是其操控性绝对舒适和平易近人，在很多外国的试车报告当中，都对其速度和稳定性赞不绝口，他们特别欣赏其扎实的行车感受，同时其宽大的油缸盖子和高大如酒吧桌面的油箱设计，以及带有未来感的车头和车身设计，与她并驾同行，都像成人心目中的可爱玩具，令人爱不惜手。

    轻松驾驭为大原则

    Shiver 750之所以能造到高性能的舒适操控典范，其原因是她的自然骑马座姿，根据最舒适的人体工学数据而设定。同时，在其悬挂系统方面和机器布置方面亦作出相应的配合，因为此车的最大重点就是以带给用家强烈的亲和力而创造的。同时为着用家在日常使用中，经常会面对低转低速行车的需要，所以在机器运作调较方面，都尽量造到平稳、安全和轻松驾驭为大原则，所以在操控上绝对不会给玩家有任何投诉的。

    新车采用了一套全新的直径57mm集成电子引擎管理系统配间接多点式电子燃料喷注设备，能处理最极端的加减速指令，不管玩家喜欢以最大9,000转95匹马力强力鞭策，抑或是在宁静街道漫步逍遥，她都能让你称心如意。

    非常线性的提升效果

    有关相应的运作系统，是由Aprilia电子工程师精心钻研，采用一台749c.c.水冷四冲程V型双汽缸DOHC8气阀机器，其引擎管理系统能巧妙地创造最高级和最流畅的运作模式，特别在加速上，能做到非常线性的提升效果，加上其车身重量（干重计算）只有189kg，如此轻盈潇洒的结构，难不令人心醉。

    至于其他设备方面，Shiver750采用一台以钢和铝两种合金钢材给合设计的前后连接式车架，能因应不同部份负责重量和震动效果分布而采取不同的钢材结构其车架设计，能以最轻量化指标去减轻车身总重。另外，在悬挂系统方面，采用了前轮直径43mm倒立前叉，及铝合金摇臂配单筒气压吸震。掣动系统方面，前轮采用直径320mm双碟配四活塞卡钳及后轮245mm直径单碟配单活塞卡钳组合。

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