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杰出之作:Malaguti Madison K400 (附图)

2008/9/2/09:03 来源:Malaguti

    Malaguti这已不是新品牌,它的背景和历史已在早阵子的MADSION 180中提及过;至于其下的MADSION分别有125、180、250及400型号,千祈不要以为MADSION 400和MADSION 180只限于引擎上容积的分别,其实400单从外形上来看却是没有分别,但仔细一看,分别实在不少,而且拥有很多令人惊喜的设计。

Malaguti Madison K400

Malaguti Madison K400

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    尽管你有几喜爱日本大厂的自动绵羊,来自意大利的MADSION 400都会令你改变以往的想法,因为单从外形和配备,她都有出色的表现,最吸引的是那四圆形錶板,电子和指针式两用,各样资料俱备,车速、转数、油量、时间、室外温度、电池容量等都可一目瞭然,彷防爆油缸边设计,充满CYBER色彩,而且背景灯色以紫蓝边衬托橙色数字,美丽程度简直是令人心醉;大风挡、高把手带有巡行味道,倒后镜配置与MADSION180不同,不再与车身连结,保留在把手之上,储物空间多不胜数,不同大少的储物柜也有四个,座位下亦可放置两顶头盔,油缸盖也设在座位前端,相当方便;座椅稍高,但仍很舒适,始终是欧洲车关係,这是标准设计;排气管上不单印有400字样,而且保护功夫相当不俗,每一节都保护得到,不怕被热辣辣的排气管烫伤,而排气口更刻意地造成三小圆孔,设计特别之馀,亦带一点跑味。

    MADSION 400的动力来自一台383cc四冲程单气缸四气阀水冷式引擎,马力达31匹,採用V型皮带传动,令起动更加迅速;而掣动系统方面,前掣动用上较特别的270mm单碟配三活塞卡钳联动系统,尾掣动则配上240mm单碟两活塞卡钳,这样的配搭对掣动效能相当高;,至于悬挂方面,36mm油压套筒前叉配合双筒油压尾避震,而且可调预载;轮胎使用120/70-13(前)及140/60-13(后),不乏灵活性;车身淨重178公斤,亦算相当轻磅;油缸容量为12公升。

  老实说MADSION 400真是一部杰出的作品,无论在外形设计、配备和引擎表现方面都达至高水平,意大利车厂的设计不再单调乏味,资源亦不单局限在机械研究方面,近年的水准已有大大的突破,新颖的意念不只是日本大厂的专利,所以不要少看这部MADSION 400。

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