本田：出售“梦想”的公司

    今天，在世界的每一个角落，满街飞驰的摩托车绝大多数是本田所生产的，本田已成为摩托车的代名词。为了使个人和社会满意，本田随时都在面对许多随着时代不断变化的挑战。时代变化，挑战变化，但本田的承诺不变。本田承诺，将与所有追求梦想的人们共同努力，实现梦想。梦想是本田的原动力，本田将努力成为当之无愧的“梦想公司”。

    1947年，本田的第一号产品诞生于浜松县的一个小镇工厂里。同时，本田开始致力于生产低油耗、高性能、带有真正驾驶乐趣的摩托车。

    1948年,本田宗一郎创建了本田技术研究所。

    1949年，寄托着公司缔造者本田宗一郎“梦想”的第一代摩托车研制成功，被命名为“梦想D型”(二冲程，98ml）。本田宗一郎的理念就是以人为本，为实现人类梦想而不断进行挑战。为所有人带来喜悦是我们的宗旨，即“购买的喜悦”、“销售的喜悦”和“创造的喜悦”。

    1952年,推出了以“三个喜悦”为出发点的代表的CUBF型摩托车（2冲程，50ml）和H型通用发动机。

    1959年，本田随着SuperCub摩托车跨越太平洋在美洲大陆留下了足迹，这是本田迈向世界的第一步。

    1963年,“supercub”获得法国MODE杯奖。

    本田在2轮车生产上已稳坐第一位，但只是以轻量车作为其旗帜，并不能取得比欧美制造商更好的形象。

    1965年，出产的“梦想CB450”便以大型摩托车的姿态出现，它主要是针对当时最快的Triumph，以444ml的排气量达到650mlTriumph的性能。CB450采用多种新技术，气缸头是量产车首次采用的DOHC型式，气门使用了扭转式弹簧，所以它的并列2气缸发动机有43ps/8500rpm的高输出，使CB450跻身世界顶级车之列，在国内亦有“摩托车之王”的称号，但在美国却因高转速区域的震颤而反应不理想，为此，本田再度开发大型摩托车，这就是配有并列4气缸发动机的前所未闻的Monster，其排气量是当时流行的750ml。

    1966年,摩托车世界大奖赛上前所未有地囊括了所有级别的比赛项目。

    1968年,在东京车展上，“梦想CB750”亮相，同时还公布最高输出67ps/8000rpm，最高速度200kph的规格，引起会场的哗然。

    1969年4月，CB750开始在美国售卖，8月亦在国内推出，卷起一时无雨的旋风，将摩托车带到另一个新世界。

    1972年，本田公布高效低害的CVML发动机。这是全球第一台通过美国《马斯基法案1975年标准》的发动机。

    1981年，本田已是连续三年获得500ml摩托车越野世界锦标赛的冠军了。

    1983年本田与上海易初摩托车开始技术合作。

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