赤裸特工：08 Ducati Monster 696(附图)

    全新08 Ducati Monster 696是一部刚强結合的玩具，剛的部份当然是指其經過精密建构的车架，强的一面当然是指其实力优秀的动力结构吧！在车架方面，是采用2007年世界锦标赛战车所演变出来的相同设计大钢管格子型车架，新设计不单在Moto GP赛事中，能够承受获胜的Desmosedici GP7机器，已证明其设计是相当的卓越和稳定，今天用相同的设计套用在街道量产车中，你不会再怀疑这车架的实力吧！

    减磅！从车架开始

    车架设计不单只为承受机器的压力，同时亦配合人体工学的数据作出调整，因为车是给人用的，所以在每一部份都体现舒适的关键，一些并不引起惊奇的微妙变化，足以让每一位车手获得最良好的体位和座姿。

08 Ducati Monster 696

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    同时设计师亦兼顾驾驶人的压力，轻量化是当然的工作，新的Monster比从前减磅了7kg，令每一个使用者都能够成为Monster大师。

    为配合实用须要，前掣动系统是非常优秀，它采用了一对直径320mm掣动碟配合四活塞放射式卡钳。在后轮方面，采用了镀上黑色的铝合金采臂，不单有实力，同时亦有一份非凡的性感。新的排气系统代表了她更适合在现今大都市行走，因为在排气方面厂方加强了环保标准，让废气排放达到一个更洁净的效果。同时在尾排气管的放置上，角度和位置是经过改动，令她看上去更有加强跑味。再配合LED尾灯布局，和前灯作了一个隔岸呼应，时尚和美化工序一丝不苟。

    输出更强更稳

    新的696机器，是从之前的695演变过来，容积696c.c.，厂方无意因为在容积上升了一点点而过度吹嘘，但是事实已摆在眼前，新容积机器比从前多了9%。新的马力输出为80匹，而扭力亦提升了11%，拥有50.6磅尺输出。

    在力量增加的新汽缸中，并不是新瓶旧酒，而是采用了与1100的V型双汽缸相同的Multistrada和Hypermotard技术，令表现更优秀。虽然新机的缸径和行程都是88x57.2mm数字，但在活塞和燃烧室的调校上采用高端流体动力学创造了新的燃爆效果，令车子更强和更稳。

    特别设计的凸轮轴组件，在汽缸运作上提供直接的表现，通过油压方式加强转动效能，同时在轻量化的调节下，大大减少了轴承的压力，亦令轴承室的空间造得更精确。另外，在汽缸和汽缸盖的新型散热片形状设计，加上经过改良的熔铸工序制作，令到接合点更加紧密，令到功率提升亦相应加强热力被转移的效能。

    自家用车计算机化

    像她的前辈一样，新的Monster 696亦采用一台先进的APTC传动器，可加强减速的保护力，并且帮助保留传动杆的获得更轻和更灵活。因为在繁忙的都市行车，须要的传动变速频率亦相对较高，所以这个装置正好符合都市用车的要求。

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