摩托车行业平静而凶猛的涨价浪潮

2008/10/15/09:52 来源：中国摩托车网

涨价凶猛，猛在三点：

其一：中国摩托车企业显示了空前的团结，涨价的呼声凶猛；

其二：价格普涨5%以上，涨价的幅度凶猛；

其三：市场过度平稳，商家的接受程度高

从表现看，这波涨价潮的兴起是源自于企业运营成本的大幅度上扬，但实质未必，有这些企业的涨价是形势逼迫使然，而有些企业的涨价则完全可能是一种战略性涨价。

兵者、诡异也，这波涨价潮的背后将是中国摩托车产业新一轮整合的开始，而以豪爵为代表的强势品牌的涨价行为更可能是用一种“温水煮青蛙”的手法来温柔的杀死竞争对手！

从年初开始的涨价潮一直持续到了年中。在经历了奥运前夕力帆再度宣布提价之后，持续了大半年的涨价潮似乎终于要画上一个短暂的句号。

平静而凶猛的涨价潮

受大的经济运行环境和行业自身发展变革的影响，前些年一直打价格战的摩企，这几年涨价的呼声不断，涨价潮也是一波接一波，但是从来没有哪一次的涨价像这次一样来得如此凶猛。这波凶猛的涨价潮有几个明显的特点：

首先是全行业行动统一。过去的涨价潮总是有企业不涨，但这一次，从大到小、从合资到本土没有不涨价的企业，中国的摩托车企业第一次显示出了空前的团结。

其次是幅度大，普涨200以上。过去也涨价，但基本都是50-100之间的小打小闹，而这一次几乎所有企业的涨价幅度都在200以上，只不过是有些企业选择一次到位，而有些企业选择分批次上涨。

再次是市场过渡平稳，商家的接受程度高。以往企业涨价一般都很难获得商家的一致认同，甚至有些企业因为涨价不慎导致陷入经营困局，但是对于这次企业的涨价行为，商家普遍都表示了接受，并没有因为哪家企业的涨价的行为导致市场的抵制。

中国的摩托车的确该涨价了

最近几年，原材料价格持续上涨、人民币不断升值、用人成本一路上扬，新法规的陆续实施直接导致制造成本增加，在这些多重因素的综合作用下，不涨价只能是死路一条。全中国的制造业几乎都在涨价，所以摩托车涨价也算是合情合理，这也是这波涨价能够让全行业形成共识，让商家接受的根本原因。

价格是涨了，尤其是以豪爵为代表的强势品牌的涨价从表面上看似乎是给很多近年来被价格战压得喘不过气来的一些本土品牌获得了一丝喘息的机会。甚至有人认为，豪爵的涨价将是给竞争对手以生存空间。如果我们真的用如此天真的看法来看待这波涨价潮，那似乎就显得太幼稚了。

兵者、诡异也，这波涨价潮的背后将是中国摩托车产业新一轮整合的开始，而以豪爵为代表的强势品牌的涨价行为更可能是用一种“温水煮青蛙”的手法来温柔的杀死竞争对手！

涨价从来都是整合行业发展秩序的有效手法之一。2004年底，一部分顶不住成本压力的中小企业率先引发了近年来摩托车行业的第一波涨价潮，结果是很多首先涨价的企业从此一蹶不振。