韩国奇鹰Daelim NS 150 DLX最新试驾

    近日市面上吹起一股强劲“韩国风”，不论流行曲、电视剧还是电影都大行其道，大有当年日本文化入侵之势。其实大韩势力早已登陆香港，韩产汽车及摩托车打入香港市场已有一段长时间。而这次测试的DAELIMNS150DLX就是奇鹰系列的第三代，同时一代比一代精彩.

    外形依然具有时代感

    回想最先推出的奇鹰NS125已是1998年的事，当时其流线车身造型及大面积鹰眼式双车头灯已相当前卫，来到2001年仍然极具时代感，丝毫不觉得落伍。而在第三代奇鹰系列身上，当然会有些改良以迎合新世代的来临。

    顺应民意改用12英寸车轮

    记得在测试刚转为150ml发动机的奇鹰时，负责测试的同事曾提到如果可以配用13英寸以下的车轮组合会有更佳操控反应，想不到在新一代NS150DLX上厂方已有所行动，把前后车轮改为12英寸，成为更有利转向的前窄后宽的轮胎组合，尺寸分别为120/70～12及130/70～12。这样改动除加强操控性及转向更轻巧外，也因为尾轮直径略小，使得加速性能较配用13英寸车轮的旧款更佳.

    初见尾盘制动

    盘型尾刹车在踏板车中已不是罕见配备，但在售价低于2万元的150ml级中还未普及，这次DAELIMNS150DLX算是本地市场上少有此装备的150ml级踏板车。除了使制动性能更进一步外，用作支撑尾制动卡钳的右边辅助尾摇臂，更有提高尾轮稳定性的作用，可谓一举两得。

【我要评论】

【大 中 小】 【打印】