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四冲程摩托车加润滑油“三忌”

2008/12/15/15:01 来源:网易博客

    润滑油,俗称机油。对摩托车加润滑油的标淮是,应使发动机油底壳的润滑油面位于机油标尺上下两线之间,如果润滑油加得不当,就会对摩托车造成危害。因此,给摩托车加润滑油有“三忌”一忌加得过多。有的摩托车驾驶员贪图省事,怕麻烦,为避免长时间行驶过程中缺少机油,在加机油时;大大超过了曲标尺上的刻度线。这祥做的结果是:发动机油底壳中的机油过多就容易窜入燃烧室,使排气管喷机油冒蓝烟,这不仅会增加发动机对润滑油的耗油量,而且未燃烧的机油还会在活塞顶部及气门座产生大量的积炭,加剧机械零件磨损,甚至造或活塞咬死。因此,润滑油不可多加。

    二忌该加不加。有的摩托车驾驶员在行驶前检查机油时,虽发现机油在油标尺刻线以下,但为抢时间或因无油可加,就凑合着行驶。这样的结果是:因油底壳的油面过低,摩托车在下坡、过坎或急刹车制功时;有可能使机油集滤器露出油面,使机油泵吸入空气不能供油,而造成烧瓦“粘缸”等严重事故。因此,当油底壳油面低于油标尺刻度线时就需要加润滑油。

    三忌新旧混用;有的摩托羊驾驶员对已经报废的旧机油,不是一次性换完,而是向旧油里再掺入一部分新机油,混合后继续使用,认为这样做可以省机油,其实是不对的,因为旧机油中含有氧化能力强的物质,新旧油混合,可加速新旧油的氧化变质,降低新机油的使用效果和使用时间,因旧机油使用时间长润滑效果差容易造成严重磨损利冒烟等,以致影响发功机的寿命:因此,当机油达到报废程度时就应全部放掉,不可新旧混合使用!

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