慧聪网首页所有行业资讯中心企业管理商务指南展会访谈行业研究博客慧聪吧找供应找求购免费注册立即登录加入买卖通即时沟通站点地图

轻盈灵活 试驾Sachs X-Road 125 (图)

2008/12/25/08:35 来源:Sachs

    以单汽缸车种来说,X-Road125似乎没有刻意掩饰单汽缸引擎的震动。因为把手、车身和脚踏都会感受到单缸机器正呼吸的抖动。但它宽阔的越野车把手,感觉控制自如。头尾辘軨是街车标准的直径17吋设定。虽然X-Road对骑士身体的动作,显得相当敏感,不过17吋轮框和採用400级的轮胎设定,始终比一般绵羊稳定得多。121.5kg车重也比街车轻巧,採用道路轮胎,也比越野车更咬地。

试驾Sachs X-Road 125

试驾Sachs X-Road 125

点击此处查看全部新闻图片

    SachsX-Road125乾重只有121.5kg,但前轮制动却配上直径高达320mm的煞车碟前!再加尾迫力215mm鑽孔单碟,你说要把X-Road125急速煞停还有没有问题?个人最欣赏X-Road125油缸表面採用磨沙哑面处理,尽显supermoto的粗犷美感。讨厌香鸡胎的人,会发现X-Road125有另一番吸引地方。头110尾150,放在125身上也许有点过份,但可以减低敏感度和提升咬地力,较细辘或幼胎安全。

    个人感觉是X-Road125十分轻盈灵活。若从女性角度出发,X-Road125也十分适合女骑士使用。小巧灵活的车身易于操控是其一,其二是1-3波的动力反应十分优异,颇适合在闹市中开开停停。而6个波段也带动转波的次数,波与波之间比较密牙,以2波起动也轻而易举。新手选用的话,应该会说:易如反掌。

延伸阅读:动力澎湃 三雅力王ⅠSY125-20B(图)

         轻巧灵活 Sachs X-125T最新试驾(图)

         日本AV女优女王饭岛爱自杀身亡疑似艾滋

我要评论

】 【打印