强横扭力 2009 Moto Guzzi Griso1100试驾(图)

2009/1/4/08:25 来源：Moto Guzzi

Griso的把手颇阔，坐在平坦的800mm座位上，驾驶姿势仍带少许跑味。车重虽然有227kg，但透过阔把手的槓杆作用和低座位，你不会觉得Griso重。即使在髮夹弯中也可以轻鬆面对。

MotoGuzzi驰名的强横扭力，来自横向V2引擎，马力涌现的速度十分快。乾式极力子在起步迅间加速时咬合反应直接，提供直截了当的加速感受。MagnetiMarelli电子燃油喷注系统的表现成熟。

2009 Moto Guzzi Griso1100

Griso1100在高速中、制动中和在拐弯中，都显出相当高水平的稳定感觉。43mm倒立前叉配上Brembo四活塞卡钳，效果相当不俗，很适合街车的需要。Griso虽然不是採用放射性卡钳，但我认为完全没有问题。悬挂系统的设定适合高速使用，拐弯的表现以街车标准来说更是优异之作。

虽然MotoGuzzi的横向V2引擎，转数变化的活跃程度并不及常见的V2引擎，但以MotoGuzzi的独步武林的造形和格调，相信DucatiS2RM800和其他中量级街车，在面对Griso850时，恐怕都会相当头痛。