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魏广辉绕营一圈特赦续跑 中国车手悬念仍在继续

2009/1/9/14:33 来源:体坛周报

    开场就不轻松的达喀尔拉力赛越来越难,对于摩托车而言,最大的期望不再是完成整个比赛,而是完成每一站的比赛!在每一站顺利回到营地就算一个成功了,由于李智恒和陈建国先后退赛,对于驾驶着仅有250毫升排量赛车的魏广辉来说尤其如此。

    3日到5日的前三个赛段中,魏广辉克服了重重困难,在肚子疼和睡眠不足的情况下,可以说是浴血过关。虽然如此,在达喀尔开赛前用了大半年时间进行体能和技术加强的魏广辉,还是展现出了自己作为年轻车手的优势。5日当陈建国因为赛车故障加之身体原因被迫退出后,魏广辉还抽空和陈建国一起对后者的赛车进行了检修,小魏对于摩托车技术的了解,让维修车队的经理杰拉德情不自禁竖起了大拇指。

    由于摩托车排量过小,每跑一站,魏广辉都必须付出相当于其他驾驶450以上排量赛车的选手双倍的努力。因此,在6日第一次挑战沙漠的第四赛段时,包括杰拉德在内,车队大多数人都认为魏广辉凶多吉少。

    果然,当天直到组委会的帐篷全部拆掉,魏广辉仍没有消息。然而,在7日凌晨,魏广辉终于出现在了营地!

    过度的疲惫使得他在营地的门口都忘记了进入,反而围绕营地开了一圈。组委会竞赛部官员内利在电话中问我:“你们的中国摩托车手在环场庆祝吗?!”

    7日早上6点半,魏广辉再次踏上了征程。在顺利过了第一个计时点后,魏广辉在卫星定位系统的位置就没有改变过。8日早上回到营地的老将卢宁军告诉记者,在经过第一个计时点100公里左右的地方,他看到了魏广辉,后者告诉他:“车子用到了极限,我也没有力气了,必须每开十公里左右就停一停。”

    魏广辉的疲劳状态让卢宁军分外担心,在没法施援的情况下,老卢一再叮嘱小魏多加小心。回到营地后,他还让随行记者多多嘱咐魏广辉,卢宁军说,“魏广辉的驾驶技术出色,这么小的排量能跑完前四个赛段已经是一个奇迹了。但在疲惫状态下的驾驶最危险,必须多加小心,生命第一!”

    直到7日晚,魏广辉始终没有传回任何消息。8日早上6点,记者从组委会了解到,魏广辉已经上了组委会的清扫车,按照规则这意味着他由此丧失了比赛资格。不过,由于7日的赛段过于艰难,因此,组委会决定对于所有摩托车手做出大赦。结果,魏广辉保住了自己的参赛资格。

    没有时间修车,也没有时间休整,魏广辉不顾疲惫继续上路了,悬念还在继续……

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