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壳牌助威杜卡迪 摘取世界摩托车锦标赛冠军

2009/11/19/10:19 来源:慧聪摩托车及配件网

    巅峰对决速度的较量

    编者按:世界顶级摩托车赛事MotoGP(国际摩联世界摩托车锦标赛)可谓是全球赛车界的顶级盛事,它就像是摩托车界的F1运动一样,拥有着摩托车运动的最高境界。同时,MotoGP也是世界上最早的摩托车世界锦标赛。

    由于MotoGP赛的摩托车体要比F1的赛车车体窄,并且参赛车数量与超车的次数要远多于F1比赛,因此,在MotoGP赛中对车手的危险挑战性也会更大。同时,鉴于MotoGP赛的排名变化快,且不存在进站策略,很多的专业人士都认为MotoGP赛要远比F1比赛更具有现场观赏性,而赛程亦更精彩、刺激。

壳牌爱德王子摩托车机油

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    就在日前,2009赛季的世界摩托车锦标赛在马来西亚的雪邦赛道进行了一场精彩绝伦的巅峰时速对决。最终,荷兰皇家壳牌爱德王子赞助的杜卡迪车队车手斯通纳率先冲过终点,以无以匹敌的绝对优势摘取了马来西亚世界摩托车锦标赛的冠军。分居其后的是来自本田车队的佩特罗萨,以及来自雅马哈车队的车手罗西。

    据记者赛场前方了解,在马来西亚雪邦赛道比赛的当天,处于热带气候的吉隆坡下起了滂沱大雨,因此原定的比赛不得不推迟了35分钟才得以顺利进行。从赛道稳定性角度来讲,在湿滑的地面进行极速的较量对车手的驾驶技术与稳定性方面都将会提出更大的考验。比赛发车时,虽然雅马哈车队的罗西是从有利的杆位出发,但他发车后并没能抵挡住身后实力强劲的杜卡迪车手斯通纳。在红灯熄灭后,壳牌爱德王子赞助的杜卡迪车队主力车手斯通纳和本田车队的佩特罗萨相继超越了雅马哈车队的罗西,很快杜卡迪的车手斯通纳便建立了领先优势并将这种胜利态势逐步拉大,最终杜卡迪的车手斯通纳一路畅通冲过终点线,亦以漂亮的冲刺结束了本场比赛。

壳牌赞助的杜卡迪车队车手斯纳通

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    像F1赛车比赛一样,MotoGP级世界摩托车大赛也并不仅仅是为了比赛,精彩比赛背后的深远意义还在于用来展示摩托车制造商的技术与设计实力。特别值得一提的是,为MotoGP比赛提供能源动力的摩托车机油将是车队车手能否赢得比赛的关键性指标。也因此,MotoGP也成为世界摩托车能源动力品牌尖端技术比拼的竞技场。

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