【推荐】本田要将机械增压系统平民化?

http://www.motor.hc360.com2017年02月08日10:23 来源:摩托车与配件T|T

    核心提示:随着川崎机械增压车款H2系列的推出,让机械增压重新回到了摩托车领域。且借助H2的成功,其他车厂也开始渐渐向着机械增压方向靠拢。

    随着川崎机械增压车款H2系列的推出,让机械增压重新回到了摩托车领域。且借助H2的成功,其他车厂也开始渐渐向着机械增压方向靠拢,本次Honda曝光的机械增压专利图,可以说与川崎有着截然不同的取向;如果说H2的机械增压系统是用于更大力度的压榨发动机输出动力,那么新的Honda机械增压系统则主要落在环保方面,从侧面提高了车辆的经济性能。

  Honda最新公布的机械增压专利图。

Honda最新公布的机械增压专利图。

    这个新的机械增压系统,将配备在发动机左侧,透过皮带传动。有传言指出,新的机械增压系统将配备在名为NC750的新款街车之上。理由则是由于NC750在车辆设计之初在发动机与置物箱之间就预留有机械增压系统的配置空间,加上双缸发动机摆放较为水平,完全能够容纳下一套机械增压系统。

1

 

    且新的机械增压系统专利图特别以街车作为车辆范例,特别强调在搭载了机械增压系统之后,车辆倾角不会受到任何影响,在车辆侧倾之时不会对发动机有任何磨损,确保了一定的运动性。

2

 

    新的机械增压系统其独立的冷却系统,为发动机提供了更好的稳定性。

    照理说,机械增压系统造价如此高昂,似乎并不可能在本田普通平民车系上搭载,但是从强调经济性与环保性这样的初衷看来,反倒像是要将这套系统平民化。

    在科技力日新月异的今天,不论是作为动力输出的大杀器,还是更加经济环保的机械增压系统,都将会是未来摩托车的一大革新。机械增压系统的所谓平民化虽然只是有可能对600cc以上车款出现,但这样的改变却让我们能够体会到更多摩托车带来的乐趣。

责任编辑:乔彤推荐

免责声明: 凡注明来源本网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,注明出处。非本网作品均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

猜您喜欢

返回顶部