左宗申:摩托车已不属于奢侈品 建议取消消费税

http://www.motor.hc360.com2017年03月22日09:39 来源:中国摩托车网T|T

    每年参加全国“两会”,全国政协委员、重庆宗申产业集团董事长左宗申都会提交关于摩托车的提案,今年再次参加全国政协会议,左宗申再次提及摩托车的问题,他认为摩托车已经不属于奢侈品,建议取消250及以上排量摩托车消费税,降低购置税。

    希望国家加大对传统实体经济的支持

    左宗申表示,当前国内实体经济,特别是传统制造业,面临着国内国外的巨大挑战。“欧美发达国家推行‘再工业化’战略,谋求在技术、产业方面继续领先优势,而印度、越南、印尼等发展中国家则以更低的劳动力成本承接劳动密集型产业转移,抢占制造业的中低端,我国传统制造业面临来自欧美发达国家和东南亚、非洲等发展中国家的“前后挤压”的双重挑战。”

    左宗申认为,国家实施创新驱动发展战略,花大力气为新兴产业保驾护航,传统制造企业也走在转型升级的十字路。“因此我们期望,政府既要推动战略性新兴产业蓬勃发展,也要注重用新技术新业态全面改造提升传统产业。振兴实体经济必须坚持新兴产业和传统产业并重。”

    摩托车已不属于奢侈品

    很多购买摩托车的消费者可能不知道,在购买摩托车的时候,还要付出一定的消费税。目前,购买排量在250以上的摩托车时,消费者需要付出3%和10%的消费税。

    左宗申认为,目前摩托车的主要市场是农村,作为基本生产工具,不属于高端消费品。“虽然目前取消了250以下小排量摩托车的消费税,但250及以上仍按3%和10%征收消费税。而且,由于现在国内大部分城市已公布了禁摩令,因此摩托车的主要市场是农村,作为基本生产工具,不属于高端消费品。”

    左宗申希望能够取消消费税和降低购置税,“我们希望取消摩托车消费税,降低购置税,降低农民工购置成本,还利于民,拉动新一轮的摩托车消费,提高摩托车企业生存能力。”

    建议取消过路过桥费

    左宗申还针对过路过桥费给出了自己的建议,他根据宗申集团内部的统计,建议国家在这方面进行政策规范。

    “单台摩托车运价中过路过桥费占比高达20%-25%。对贷款或引进社会资本修建的高等级公路,在贷款及利息归还完毕,或社会资本收回投资及取得合理的利润后,建议取消收费,同时建议国家出台相关政策法规规范这方面的管理。”

    用新能源与日本竞争

    中国汽车工业协会公布发布的统计数据显示,2016年,中国摩托车行业共产销1682.08万辆和1680.03万辆,同比下降10.68%和10.75%。

    摩托车产销量已连续五年下降,左宗申还是希望能够在东南亚市场做出成绩。

    对于东南亚市场,他有一个新计划。东南亚很多地方面临能源不充足的问题,石油等能源高度依赖进口。既然高端市场暂时还没有竞争能力,左宗申表示,“我们就想开辟另一条路,用新能源摩托车去和日本竞争”,由于新能源车在环保和安全方面的性能都比传统摩托车优秀,当地政府也很愿意与他合作。

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