同意吗?这就是中国摩托车逃不了的命运!

http://www.motor.hc360.com2017年11月21日17:15 来源:中国摩托车网T|T

    [提要]有人说,不管你承不承认,接不接受,中国摩托车还是逃不了这样的命运!

    不管是心有“两轮承载灵魂”的热爱与情怀,还是在摩托车行业打拼多年的那份不舍,我们期许着中国摩托车行业迎来再次的辉煌。但悲观的情绪却越来越浓,有生之年,我们还能不能等到?有人说,不管你承不承认,接不接受,中国摩托车还是逃不了这样的命运!

    1、过时的交通工具

    摩托车能够风靡一时,完全是由于当时的经济水平决定的。随着人们生活水平的不断提高,公交、地铁等公共交通系统的完善,更多人的将选择汽车或公共交通出行,而摩托车终将成为过时的交通工具,想要回到从前是不可能了!

    摩托车或许不再是主流交通工具,但它也绝对不会被淘汰!自行车有自行车的好处,摩托车有摩托车的好处,汽车有汽车的好处,公交地铁也有它们的好处……每个人可以根据自己的不同需求做出不同的选择,这才是社会的进步!而出行方式单一化不是什么值得提倡的明智之举!只要有一个人需要摩托车,它就有其存在的价值和意义!

    2、摩托车早晚都是电动的

    电瓶车取代了摩托车部分功能,至少在平原地区,或者路况比较好的短距离交通场景,电瓶车有它的优势。另外内燃机电气化也是不可逆的趋势,汽车都要被新能源汽车取代了,你指望传统的摩托车会止步不前吗?

    就目前的状况来看,新能源发展如火如荼,各大国际厂商都在加快电动摩托的研发步伐,摩托车电动化是迟早的事情。电动的到底能不能算摩托车,我们不想争论!对于听惯了发动机轰鸣的老司机,这一点应该很难接受!

    3、摩托车就是玩玩而已

    情怀追求本身是一种小众市场,它肯定是存在的,但是不可能会大众化,摩托车定制,会变成这个行业里边比较重要的一环,满足一些玩车摩友的需求。线上线下走到一起了,个性化摩托车会越来越多,批量生产的摩托车会越来越少。汽车开汽车,偶尔玩一下摩托车,过把瘾而已。

    说这话的人,估计不怎么了解摩托车,更不了解爱摩托车的人对摩托车的爱到底是什么!开汽车或许就是代步,但我们骑摩托车绝不是玩玩而已,我们有相伴一生的承诺!是朋友!是兄弟!是不可分割的一部分!

    4、摩托车会越来越小众

    乡下一些地方的确需要摩托车,但是也会越来越少了,随着城镇化的发展,谁能保证以后县城都禁摩了呢。

    城里的一些年轻人会买一些摩托车来玩,所以城市里边的摩托车可能会多起来,但也就是拿来玩玩的。甚至不用上牌都行,又不贵,没收了就算了。摩托车的未来,应该和小型飞机一样定位了,就是玩家的玩具,小众化的群体。

    我们不否认,摩托车的小众化。但中国人还远没有富裕到人人都能买汽车的地步,不管是从代步还是娱乐方面来说,摩托车都有极大的需求,不信你把禁摩政策放开试试!不让骑与不想骑完全是两回事儿!再说一遍,我们骑摩托车不是玩玩而已!我们的感情是认真的!

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