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 涨价,是危机?是挑战?

    引言

    伴随着行业集体的涨价,一场真正内力的较量已经开始。

    过去的摩托车经营,企业和商家在很大程度上还处在原始积累阶段,关于技术研发和品牌塑造方面规划得多,执行得少。但是由于目前社会价格传导和行业新的排放政策的执行,导致的整体“涨价”风潮开始真正意义上侵袭中国摩托行业。

    涨价来袭,许多企业都在思考,什么才是自己的制胜法宝?是低成本、品牌、技术、产品性能质量、企业文化?涨价,对于中国摩企而言,究竟是危机还是挑战?涨价风潮是不是能够让摩企重新洗牌,萃取精华。

    我们拭目以待。

 摩市动态
 2008年4月摩托车销量前五位品种排名
 2008年4月摩托车销量前五位企业排名
 2008年1-4月摩托车产销形势总体良好
 一季度巴西玛瑙斯工业开发区摩托车产值增长50%
 2008年4月摩托车工业产销形势简析
 2008年1-4月摩托车生产企业出口形势较好
 台湾4月摩托车及配件用品营业额持续衰退
 中国摩托车出口的“虚假繁荣”
 2008年4月摩托车产销保持稳定增长
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 涨价——“都是成本惹得祸”

CPI创历史新高

    据国家统计局日前发布的最新统计,受春节、雪灾等因素的影响,今年1月份居民消费价格总水平(CPI)同比上涨7.1%,创1997年以来月度新高。包括原材料和生活资料在内的总体价格水平自去年以来持续攀升,已经成为竞技生活中不可回避的矛盾,抑制通货膨胀成为2008年我国宏观经济调控的重中之重。

石油价格再创新高

    据相关统计,国际油价在近一个月里已经累计上涨了近10%。受石油价格屡创历史新高影响,石油衍生品,尤其是用于摩托车制造的工程塑料和普通塑料制品价格上涨趋势明显。摩托车制造成本因此显著增加。由于不稳定的经济环境和飙升的石油价格,生产成本的上涨不可避免地会影响到下游用户的利益。

优质铁矿石上涨71%

    据悉,巴西淡水河谷宣布与新日铁、浦项达称铁矿石基准价协议。在上一财政年价格基础上南部铁精粉涨65%,卡拉加斯粉涨71%。受铁矿石价格上涨影响,目前,国内20多家钢铁生产企业已经在1月钢材产品提价的基础上再度调高2月的产品出厂价格,钢材成本占摩托车行业总成本的比重较大,摩托车行业面临非常巨大的成本上升压力。

人民币升值

    自2月15日开始,人民币升值加速,连破四关。2008年以来的升幅超过了2.1%。在可以预期的一段时间内,人民币将持续升值,这给出口形势日渐转好的中国摩托车来了“闷头一棒”。虽然在人民币持续升值的2007年中国摩托车出口取得了长足的进步,但持续的人民币升值已经让各摩托车厂家苦不堪言,有可能削弱中国摩托车在世界市场的竞争力。

政策法规带来的挑战

    劳动力成本快速上升

    随着2008年1月1日新的《劳动合同法》正式试试,各企业的管理成本和劳动力成本均快速上升。预计2008年职工工资增幅将跑赢CPI指数。

    此外,新的土地使用税政策新国Ⅲ排放标准实施等政策带来的新挑战更是让摩托车企业的成本压力倍增。

 涨价——摩企如何应对
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成本之战——积极寻找原材料的替代品

    当原材料涨价时,摩托企业应该主动出击,寻找市场需要的高附加值的产品。此外,用其它材料代替铜也是一个不错的办法。事实上,用铝或其它资源丰富的金属代替钢材也是应对原材料涨价的一个不错的方法。从资源的使用方面来看,“铝代钢”是对摩托车行业发展有现实意义的新探索。

降本节秏、优化管理、技术创新

    企业应在经营理念上与国际接轨,形成一定规模的生产能力;掌握行业技术动向,不断提升自身的设计和开发能力;注重产品质量,加强技术开发能力,使新产品与市场需求同步发展。企业还应利用规模优势,调整产品结构,提高废料利用率,降低营销成本和管理成本等方式来压缩成本。

建立价格波动预警机制

    逐步建立一个及时、高效、完备的重要原材料价格预警机制,从全球范围内对其实施动态跟踪与观察,针对问题随时发出预警信号,并及时做出政策调整。从企业内部来说,主要依靠相关产业来提升自我消化的能力,通过销售、管理等实现价格转移。

品牌之战——品牌塑造 为市场波动减震

品牌是一个企业文化、核心价值的集中体现,同时品牌还将为产品带来巨大的附加价值。如哈雷、宝马的品牌文化是促发其企业发展的重要因素之一。由于生产要素的价格上涨,不同企业对其的管理和控制能力的高低导致了企业涨价的幅度据调查,合资品牌和一线品牌提价幅度相对较低,而三线品牌的低价副相对较高。可见目前市场的竞争已经不单单是产品、生产、渠道之争,而是更深层次的品牌之战。

品质之战——品质实力 企业制胜的关键

    针对车型同质化、品质同质化的现状,走产品差异化道路,为商家、消费者打造具有自主知识产权的优质摩托,是解决摩企“低质、低价”产品现状的有效途径,也为终端市场营造利润空间、为商家创造销售卖点的途径与法宝。据悉,一线品牌经过长时间的磨砺,已完成了产品品质平台的打造。借此涨价之机,这些品牌可以淘汰老型车,推出新产品,用具有差异化优势的新品拉动利润空间。

营销之争——得乡镇网络者得天下

    随着摩托车市场的深入以及“禁摩”行动的推广,乡镇成了摩托企业的关键市场。目前乡镇网络的营销存在种种问题,如经销商店面没有品牌化的形象展示;商家营销理念差,在店面建设、促销等方面舍不得投入;没有完善的售后维修体系,缺乏服务意识……摩企应加大新品推广力度,通过多渠道的营销方式增加网络的竞争力,注重营销网络的数量与质量,提高乡镇营销网络质量。