钱江欲挺进轿车市场 能否复制本田成功模式?
    近日,关于浙江钱江摩托拟与重庆力帆和吉林江北机械制造有限公司对吉林通田汽车进行重组,进军汽车行业.....
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 钱江摩托挺进轿车市场进程

2007年9月14日:钱江摩托发布公告称,公司与重庆力帆实业(集团)有限公司、吉林江北机械制造有限公司约定,拟合作投资重组吉林通田汽车有限公司,其中,钱江摩托将占60%股权,重庆力帆实业(集团)有限公司将占30%股权,吉林江北机械制造有限公司将占10%股权。这意味着钱江摩托将借此跻身整车生产行业......【详细

2007年10月9日:消息公布近一个月后,10月9日,吉林江北机械制造有限责任公司相关负责人向记者表示,钱江摩托方面正积极向国家发改委报送有关材料,等待最后的审批......【详细

 ●实力为证
    偏居浙江温岭的钱江摩托是中国第7大摩托车生产企业,2007年上半年共销售66.4万辆,虽然只有排名第一的以生产豪爵摩托闻名的大长江集团的一半。但是早在2005年,钱江摩托就斥资2400万美元从意大利梅洛尼集团(Merloni)手中买下已有96年历史的著名摩托车制造商——贝纳利(Benelli)公司,而藉此收购,钱江摩托也极其有可能成为中国最具全球竞争力的摩托车制造商。
    钱江在摩托车业做得风生水起,此次借壳收购曲线挺进轿车市场,钱江摩托也在酝酿着更大的发展。明眼人都看得出来,以钱江目前的实力,这并非不可能。
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 ●钱江热销摩托车款推荐

 QJ60T踏板摩托

 QJ125-P骑式摩托

 QJ100-M骑式摩托

 QJ125T-18踏板车

 QJ125T-8B踏板车
 他山之石
    从摩托车制造商到“汽车大亨”的华丽转身,日本的本田和铃木就是最好的证明。他山之石,可以攻玉,钱江要想成功跻身轿车市场,借鉴一下这两者的成功经验、看看他们的成功之道,未尝不是一个好办法。
 本田:从“摩托车大王”到“汽车大王”

    1946年1月,本田宗一郎在日本的静冈县滨松市设立了本田技术研究所,1947年开始生产本田A型摩托车。1960年,本田战胜全国50多家摩托车生产厂家而位居全国第一。1961年,本田摩托在英国举行的比赛中首次击败长期居于垄断地位的英车摩托,确定了它在国际上的地位。
    1962年,本田开始生产汽车,制造出“N360”型低价格家用小轿车,十分抢手。1975年,汽车收入已超过摩托车,而此后不断扩大汽车市场,终于跻身于世界一流汽车厂家之列。目前,本田在世界各地设立销售、生产子公司40多家,投资总额近千亿日元。它是目前摩托车产量最大的厂家,其汽车年产量200万辆左右,全年营业额超过400亿美元,位居世界工业企业第24位。
    对本田来说,摩托车和汽车产业两面开花,犹如一朵并蒂莲花,实现本田从“摩托车王国”到“汽车王国”的成功转变。当然,对摩迷来说,本田推出的多款摩托车成为他们心中永远的经典。

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 ●本田转型成功之道

1.摩托车在国际上地位和良好口碑,为汽车销量奠定基础;
2.审时度势,出奇制胜,推出低价的家用型轿车而一炮走红;
3.在汽车研发方面的投入不计血本;
4.本田创始人——本田宗一郎对梦想的执着追求。

 ●本田经典摩托车

 本田PS250

 Valkyrie Rune NRX1800

 本田Cub–50

 本田CB1100R

 本田CB1100F

 本田EVO6
 铃木:从织布机制造商到“汽摩大王”

    1909年铃木先生在静冈县滨名郡创建了铃木织机制作所,1952年生产首辆摩托车,1954年改称铃木汽车工业公司,1955年生产首台Suzulight系列汽车,主要生产微型轿车、轻型货车、摩托车等。特别在微型汽车领域,自1973年以来,以“Alto”与“Wagon R” 等最畅销产品为代表的SUZUKI牌微型汽车,在三十年间,一直独占日本国内销售量的首位;铃木SPORT SWIFTGTI曾在亚洲太平洋拉力锦标赛上夺魁。1983年,该公司与中国重庆长安汽车有限公司合作生产奥拓微型轿车,已经在国内微型汽车领域占有重要的地位,有疯狂小老鼠之称。
    目前,铃木是日本仅次于本田和雅马哈的第三大摩托车生产企业,而铃木的微型汽车,则在30多年间一直占据日本销量榜首。

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 ●铃木转型成功之道

1.另辟蹊径,在微型汽车领域开拓出一片新天地;
2.和本田一样,非常重视新技术的研制和应用,不断推陈出新;
3.汽车和摩托车两者的平衡发展,不偏不倚;
4.质量第一。

 ●铃木经典摩托车

 铃木GSV-R800

 铃木Biplane概念摩托

 铃木蛋蛋

 Hayabusa GSX1300R K8

 铃木QuadRacer R450

 2007款铃木GSX-R750
 钱江,走好!
    尽管外界议论纷纷,但显然,这一切都只是媒体自作多情的猜测,毕竟此次只要没通过审批,就充满了变数。钱江摩托方面也提醒投资者,本次合作投资重组事宜,如因国家产业政策原因导致无法重组,或者吉林通田汽车有限公司轿车生产资格失效、有关重组事宜无法获得国家有关部门备案(核准),本次合作投资重组事宜也将自动停止。钱江方面表示,本次合作投资重组事宜具有不确定性,其将关注本事项的进展情况,一旦有重要进展,将及时履行信息披露义务。
    但无论如何,还是希望钱江摩托车能够走好,实现自己由摩托车到汽车的华丽转身!
专题制作:赵世萍      电话:010-82297024
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